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| フラットヘッド （ベビーツイン） |
1929年～1973年 |
|---|---|
| ナックルヘッド | 1936年～1947年 1936年から1940年は1,000cc：E、EL 1940年に1,200ccモデル登場：F、FL |
| パンヘッド | 1948年～1965年 1,000ccおよび1,200cc：E、EL、F、FL、FLH |
| アーリーショベルヘッド | 1966年～1969年 1,200ccのみ：FL、FLH |
| ショベルヘッド （コーンショベル） |
1970年～1984年 1979年まで1,200cc（1978年は一部1,340ccあり） 1979年の後期から1,340cc登場（1980年は一部1,200ccあり） ：FLH、FX、FXE、FXEF、FXS、FXSB、FXBなど |
| エボリューション （ブロックヘッド） |
1985年～1999年 1,340cc（多数のモデルが登場） |
| ツインカム | 1999年～現行 |
排気量が小さい
| Kモデル （フラットヘッドエンジン） |
1952年～1956年：K、KH、KHKなど |
|---|---|
| アイアンスポーツ | 1957年～1985年：XL、XLH、XLCH、XLCR、XLXなど |
| エボリューション （ブロックヘッド） |
1986年～現行 |
もちろん、一から創るのではなく、あくまでハーレーの中古車のカスタムです。
1台1台、くせや個体差がありますので、しっかり点検いたします。
お客様にも「自分のバイク」の状況をしっかり把握していただきながら、修理や調整を進めていきます。
ベース車両からカスタムやレストアを始めると、外から見えない部分まで分解できるため、初めにあらゆる所を点検・修理することが可能です。すべて確認することで、中古車によくある不安を取り除くことができ、最終的にお値打ちにカスタムできる場合もございます。
確認したいポイントは様々ですが、使用状況や保管環境などによって個体差があるため、その一台をしっかり理解していただけるよう、丁寧に説明いたします。
アメリカから輸入した車両
整備・カスタムします。特に整備を重点的に行った方が良いでしょう。
日本国内で登録済みの車両
整備・カスタムします。
HEDGEHOGで過去に販売し、メンテナンスしてきた車両
常連の方が買い替えられるときに売りに出すことがあります。これは狙い目の車両です。
弊社がバイクの状況を把握しているため、ほとんどの場合、乗り出しのときに軽く整備するだけで乗り出せます。
